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　　一提到哈弗，就会想起销量大好的中欧在线入口哈弗H2、H6等H系列，其实长城还有哈弗M1、M2等H系小型SUV。

　　目前，长城打算重造M系，推出哈弗M6这款紧凑型的SUV，预计在10月份上市，预售价8万-10万元。官方称该车为H系互补车型，以大空间、舒适度和时尚超值为宗旨，在家用领域要引领全新潮流。

　　其实哈弗M6在16年广州车展时被并入了哈弗H6系列展览过。它的前脸不同于H6而是采用了全新的设计，全新的六边大嘴式的进气栅和细长的前大灯搭配，时尚潮流风立显。

　　侧面倒是没有多大的变化，只是使用了悬浮式的车顶，尾灯造型也进行了改变，至于其他中欧体育诸如大尺寸的中控屏和换挡杆设计都与哈弗H6保持一致。

　　动力预计搭载1.中欧app下载5T发动机和6速手动/6速手自一体变速箱，输出最大功率150马力。

　　很多人可能会质疑，从市场角度看，目前小型SUV并不是主流，大空间、大尺寸为主的实用型的SUV要更受消费者喜爱，长城又推出紧凑型很可能失去市场。从M系的发展来看，长城从H6的可观销量已经预见这种结果，所以M1、M2、M3已经先后停产，M4在16年直接进入H系列。

　　那么为什么长城还是要抓紧小型市场？今年2月份长城董事长魏建军表示“到2020年，哈弗H6要做到全球SUV单品销量冠军，并且哈弗SUV年销量要突破200万辆，成为全球最大的专业SUV品牌”。为了这一个目标，长城显然不能放弃小型低端车市场，因为单凭H系列是无法办到的。

　　目前重造M系列的优势在于，长城哈弗已经有了全新的平台以及多年来浸淫SUV市场的经验，还有这大空间大尺寸的家族优势，产品设计会更了解消费者需求，以及哈弗的销售链遍布全国。

　　当然，在低端市场长城哈弗也面临着诸如黑马宝骏560还有五菱等品牌的竞争，它们都是以性价比高配闻名，M系推出后，能否靠自身优势吸引消费者，留待以后再看。